为什么很多人坐飞机不爱托运行李？

作者：站长养的爬虫 时间：2018-10-25 00:47:45

说说我提问的背景。提问那天我在飞机上看到一群人堵在那里，等前面的一个个的放行李，有的人把空乘当金刚叫来叫去，空姐有时候挤不过去，有时候也扛不动行李箱。然后有的人没地方放箱子，逆向往回挤去找空姐。这些画面大家应该都很熟悉。还有个阿姨，上飞机我看她放个行李箱费劲，我就帮了把手，下飞机的时候她已经默认我是行李工了，主动要求我帮她拿。我还看到过很多女士们，根本就没打算自己放行李，上来就喊着空姐来，然后一…

回答 (2):

• 达喀尔的阳光 2018-10-25 00:47:45

  只能说明你飞机坐的太少了，经常频繁出差的人是不太会托运行李的。我来给你说原因:1，一般除了箱子还有个包的，大部分包都可以插在行李箱上。如果没有箱子就得自己提了，重不说还占手。你说双肩包？你见过哪个成熟点的商务人士背双肩包的？（这句话换种方式理解下，想象一下穿正装背双肩包的画面吧。不穿正装的商务人士和双肩包还是挺和谐的。）2，频繁出差的，每次都不会太长，箱子里能装多少东西？提上飞机也没多重，另外挤摆渡车的时候双肩包是非常讨厌的，会挤到别人，但是行李箱是贴近自己身体，不太占用横向空间，并不会挤到别人。（真的是频繁出差的，熟悉的航线都知道哪个是大概率靠桥的，订票的时候挑一下就好。）3，频繁出差的，一般都是高级会员，一般优先登机并且都是预留前几排，不会存在找不到地方放行李的问题。4，电脑和充电宝是不能托运的，放包里又重。（电脑拔了电池才可以托运的，现在有些地方执行的不严格而已）5，任何托运都有延误/丢失/损坏的可能，越是繁忙的商务人士越不能接受这种不确定的风险，比如我下飞机就有个电话会议，本来我可以坐在车里安心地开，现在我还要站在传送带旁一边盯着自己行李一边跟老板汇报工作？还有里面的重要物品，如果涉及到工作相关的，任何损坏都是我不愿意接受的。6，怕箱子刮花什么的不存在的，一大半的商务人士用TUMI，那款alpha的经典箱子是弹道尼龙面料的，我的用了6年了，这么多次托运，剐蹭，除了塑料部分，其他地方连个划痕都没有。。。剩下用日默瓦的，都是越沧桑越好，根本不怕刮。7，最重要的还是时间，不用托运行李的时候可以手机自助值机或者网上值机打印的，再结合航旅纵横看下前序航班的到达情况，可以踩点去机场，我巅峰时期是提前20分钟到机场，广州上海都可以在排队开始之前到达登机口，因为你看下前序航班的落地时间就能大概推算出他们要花多少时间完成下客，清扫，检查等一系列工作，而托运行李不管航班延误与否你必须在航班原定起飞时间前60分钟（极少数机场是45）办完托运手续，再算上排队，你至少要提前80分钟到机场吧，加上等行李的时间，这里外里省的可不是10到30分钟。一个月飞10次的人，如果不托运，一年要省下多少时间和精力？8，再加一条改签方便。早些年京沪快线还比较灵活的时候，如果提前到机场，又是高级会员或者高仓位，地勤会看一眼前一班飞机的状况，如果有空座，也还没关门会直接问你要不要改前一班，这个时候如果你有行李就不可能了，因为这个时候基本上离起飞只有30分种不到，你走快速通道到登机口基本上就是最后几个人了，行李早就装完了。同样的恐怕你是没有在雷雨天气等过飞机，大面积航班延误的时候，如果你在航旅纵横上看到哪个飞机已经落地本场了，直接可以让客服给你改去那个航班，然后可以尽快到达目的地，而这种航班，早就过了行李截载时间。如果你有行李，你只能静静地等你自己原来的航班到天荒地老。

• FredZhou 2018-10-25 00:47:45

  单独出差无所谓。如果和同事，领导出差则要另算。你等空着手，悠闲轻松的看着领导等托运，这个尴尬。更尴尬的是反过来。